Filter oli adalah serangkaian pipa filter kasar juga dapat digunakan untuk filter partikel besar gas atau media lainnya, dipasang di pipa dapat mengeluarkan cairan dalam kotoran padat yang lebih besar, sehingga mesin dan peralatan (termasuk kompresor, pompa, dll) , instrumen dapat bekerja normal dan operasi, untuk mencapai proses yang stabil untuk menjamin keamanan produksi. Filter keranjang Bahan filter utama adalah pelat berlubang stainless steel, jalinan stainless steel dan mesh berserat stainless steel. Filter oli dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan khusus pelanggan (tekanan khusus, kaliber khusus). Filter keranjang dengan sejumlah besar polutan, tekanan tinggi, kemudahan instalasi, dan keuntungan pembersihan.
Saat memilih filter oli, pertimbangkan hal berikut:
(1) akurasi filter harus memenuhi persyaratan yang diperlukan.
(2) dapat mempertahankan kapasitas aliran yang cukup untuk waktu yang lama.
(3) filter memiliki kekuatan yang cukup, bukan karena peran kerusakan hidraulik.
(4) menyaring ketahanan korosi, dan dapat bekerja pada suhu yang ditentukan untuk waktu yang lama.
(5) membersihkan filter atau mudah diganti.
Oleh karena itu, filter oli harus didasarkan pada persyaratan teknis sistem hidraulik, sesuai dengan keakuratan filter, kapasitas aliran, tekanan kerja, viskositas minyak, suhu operasi dan kondisi lain yang dipilih modelnya.
2. Pasang filter oli di lokasi pemasangan sistem hidraulik biasanya memiliki yang berikut:
(1) untuk dipasang di port hisap pompa:
Sirkuit hisap pompa umumnya dipasang pada permukaan filter oli, tujuannya adalah untuk menyaring kotoran yang lebih besar untuk melindungi pompa hidraulik, selain itu kapasitas filter saringan harus lebih dari dua kali aliran pompa, hilangnya tekanan kurang dari 0,02 MPa.
(2) dipasang pada minyak outlet dari pompa:
Tujuan dari filter oli yang dipasang di sini adalah untuk menyaring kontaminan yang dapat menembus katup dan komponen lainnya. Akurasi filtrasi harus 10 ~ 15μm, dan dapat menahan tekanan kerja pada minyak dan tekanan impak, penurunan tekanan harus kurang dari 0,35MPa. Pada saat yang sama harus dipasang katup pengaman untuk mencegah sumbat filter.
(3) dipasang di sistem pada pengembalian minyak: instalasi ini dari efek penyaringan tidak langsung. Umumnya dengan filter dan bahkan memasang katup tekanan balik, ketika blok filter mencapai nilai tekanan tertentu, katup tekanan balik terbuka.
(4) dipasang di cabang sistem di jalan.
(5) sistem filtrasi terpisah: sistem hidraulik yang besar dapat mengatur pompa hidraulik dan filter oli yang tersusun dari rangkaian filter independen.
Selain seluruh sistem yang diperlukan untuk sistem oli, tetapi juga sering dalam beberapa komponen penting (seperti katup servo, katup throttle presisi, dll.) Di depan instalasi terpisah dari filter halus khusus untuk memastikan pekerjaan normal mereka.
Saringan oli perlu diganti oleh saklar tekanan oli filter adalah aksi atau waktu timer oli filter adalah nol untuk menentukan mesin baru setelah langkah pertama 500h setelah harus mengarah ke bahan bakar tidak mencukupi, menyebabkan suhu buang mesin lompat tinggi, sedangkan kekurangan minyak akan mempengaruhi kehidupan bearing.
Perawatan harus dilakukan di kompresor udara dan lakukan tindakan pengamanan yang sesuai, sebagai berikut:
1. Lepaskan filter lama dengan penjepit.
2. Bersihkan permukaan kontak.
3. Bersihkan lapisan minyak tipis pada permukaan segel penyaring baru.
4. Kencangkan filter baru dengan tangan sampai pakingnya disegel. Khususnya, berhati-hatilah untuk tidak menggunakan alat lain ketika filter baru diperketat untuk mencegahnya dihapus pada penggantian berikutnya.
5. Periksa filter oli dilengkapi dengan saklar tekanan dipasang dengan benar, nilai yang ditetapkan sebelumnya adalah 150kPa.